Accidente del F18 en Torrejón: nota de prensa del EdA

El Ejército del Aire nos ha hecho llegar hace unas horas este comunicado que creemos que merece la pena  hacer público. Se ha estado comentando la posibilidad de que el piloto fallecido fuera presionado por sus mandos para volar en un aparato “roto” y esta es la respuesta del EdA español.

El Ejército del Aire desmiente tajantemente la información publicada en dos medios de comunicación

25.01.2018 El Ejército del Aire desmiente que el teniente Fernando Pérez Serrano, fallecido el pasado 17 de octubre en el accidente de un F18 en Torrejón de Ardoz, fuera presionado por sus  superiores para que pilotara el avión. La seguridad de vuelo a la hora de iniciar cualquier ejercicio aéreo es prioritaria, y así está recogida en la normativa que rige los vuelos militares.

Actualmente hay en marcha un procedimiento judicial para determinar las causas del accidente. Ante la gravedad de las acusaciones, el Ejército del Aire y el Ministerio de Defensa se reservan el ejercicio de acciones legales contra todos aquellos que difamen acerca de este accidente y sus causas.

Accidente de F18 en Torrejón de Ardoz. ¿Motor?

La redacción de AviacionD trabaja a turnos y lo que más odiamos sin duda, es despertarnos a leer este tipo de noticias. Una pena tremenda que compartimos y que hace recordar que los aviones, militares o civiles, son algo más frágil de lo que todos pensamos.

“Un fallo de motor ha sido, según los primeros indicios y a falta de los resultados de la investigación oficial, la causa más probable del accidente que un caza F18 del Ejército del Aire ha sufrido pasadas las 11 de la mañana de este martes dentro de la base aérea de Torrejón de Ardoz (Madrid).  En el siniestro ha fallecido el teniente Fernando Pérez Serrano, natural de Murcia, de 26 años y soltero.

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