Elecciones 2018: Jesús Muela Moratilla, nuevo presidente del RACE

El pasado sábado 15 de diciembre se celebró la Asamblea General Ordinaria del Real Aero Club de España, con la constitución de Mesa Electoral y la elección de presidente y junta directiva como únicos puntos del orden del día. A estas elecciones concurrían dos candidaturas, la registrada con el número 1, encabezada por D. Jesús Muela Moratilla, y la número 2, encabezada por D. José Luis Olías Sánchez.

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Iberia, más iberoamericana que nunca

Hoy Iberia ha citado a los medios, autoridades locales y a los representantes de los países latinoamericanos conectados con Madrid en sus hangares de La Muñoza, en el recinto del aeropuerto Adolfo Suarez Madrid Barajas, para conmemorar el 70 aniversario de aquel primer vuelo con destino Buenos Aires que despegó desde Madrid.

El 22 de septiembre de 1.946 partía el primer avión desde la capital española con destino Buenos Aires, con una duración de vuelo de unas 36 horas de y 3 escalas, sacando gran ventaja del barco, cuando un viaje en la época significaba casi dos meses.

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El agente auxiliar de rampa

El trabajo del mozo de carga, agente auxiliar de handling, maletero (sin ánimo de ofender), etc. es a simple vista uno bastante sencillo; si lo piensas bien sólo es coger carga y meterla en una bodega. Si bien el objetivo de este colectivo es bastante obvio, querríamos profundizar en los métodos de trabajo y en la rutina de estos profesionales del sector aeronáutico.

Para entrar a trabajar en este puesto de handling, los requisitos son mínimos, ya que es bastante mecánico y casi exento de responsabilidad. Una vez hecha la entrevista y una prueba de capacidad pulmonar y de fuerza (se comprueba que el sujeto no tenga problema para cargar peso), empieza la formación. Esto varía de empresa a empresa, pero suele rondar las tres semanas. Sí, tres semanas de clases teóricas y prácticas para cargar maletas, en las que se aprenderán códigos IATA de los aeropuertos a los que vuelan las compañías asistidas, transporte de mercancías peligrosas, seguridad laboral y se tendrá que sacar el PCP (Permiso de Conducción en Plataforma). También se tendrá el primer contacto con las máquinas que harán la labor más fácil para que el primer día de trabajo uno esté acostumbrado a ellas y no ralentice la marcha de la operación.

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Líder en España: Air Nostrum

Anteriormente hablamos en este blog sobre la aerolínea regional más grande de Europa, FlyBe, que recordemos que tiene la friolera de 73 aviones. Su competidora española no podría ser otra que Air Nostrum, si bien algo más pequeña, muy presente en nuestro país y cada vez más en Europa.

La aerolínea nació en Valencia en mayo de 1994 y en diciembre de ese mismo año, alzaba el vuelo el primer Fokker 50, cubriendo la ruta VLC – BIO haciendo el YW251, con 16 pasajeros. La fase inicial de la compañía terminaba en enero de 1995, con la incorporación de otros dos Fokker 50 a la flota.

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FlyBE, la mayor aerolínea regional de Europa

En España el sector de la aviación regional es bastante difuso. Está Air Nostrum, la que todo el mundo relaciona con el nombre de Iberia Regional, pero la propia Iberia o su filial Iberia Express hacen vuelos que pueden considerarse regionales, sin tener en cuenta a la últimamente caótica Vueling (Sevilla – Bilbao, Barcelona – Ibiza etc). Aún así, ninguna de las anteriores excepto Air Nostrum son consideradas aerolíneas regionales.

La mayor de este tipo en Europa es una aerolínea británica conocida hoy por hoy como FlyBE. Dispone de 76 aeronaves, vuela a 7 millones de pasajeros al año en 149 rutas a 9 países diferentes. Esto significa 34 aviones más y 54 destinos más que nuestra Air Nostrum, para que os hagáis una idea de la operativa de esta compañía.

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Movilidad y tecnología de Iberia y Panasonic

Iberia sigue creciendo en los puntos que más interesan al pasajero, seguridad y puntualidad. Para conseguir tal crecimiento en el que Iberia es innovador y pionero, se apoya en la tecnología de Panasonic ToughBoook, que proporciona soluciones móviles para la industria; que ofrece portátiles y tablets robustos y resistentes a golpes y a las condiciones meteorológicas más adversas. Es importante destacar que Iberia; ha sido la primera compañía aérea del mundo en utilizar el tablet Toughpad FZ-A1, un dispositivo móvil con una resistencia extraordinaria.

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