Abreviaturas en aviación y aeronáutica civil

La aviación esta llena de siglas y abreviaturas. Por ello las hemos recopilado de diferentes manuales para poder tenerlas siempre a mano en cualquier lugar. Si queréis añadir alguna o pensáis que alguna puede tener otro significado, háznoslo saber poniéndote en contacto con nosotros.

A

A 429 ARINC 429 Data Bus
A 629 ARINC 629 Data Bus
A 664 ARINC 664 100Mbits/sec Fast Switched Ethernet

Continue reading

Sistemas de emergencia: el EGPWS

Desde que empezó la aviación moderna, se han desarrollado muchos sistemas para mantener la seguridad en vuelo y proteger a los pasajeros y tripulaciones. Uno de los sistemas mas útiles hoy por hoy en los aviones para evitar las colisiones contra el terreno se llama GPWS o EGPWS (Enhanced/Ground Proximity Warning System).

La mayoría de los accidentes de impactos contra el terreno de aeronaves se producen en la aproximación a los aeropuertos, sobre todo en zonas con terreno muy escarpado o en condiciones de baja visibilidad, así que fue imperioso el desarrollar un sistema efectivo que avisase a la tripulación cuando estuvieran próximos a colisionar con el terreno o sus maniobras pudieran hacer colisionar el avión.

Continue reading

FlyDubai FZ981 en Rostov-on-Don

ACTUALIZADO A 21 DE ABRIL DE 2016.

El pasado 19 de marzo, un Boeing B737-800NG de la compañía emiratí FlyDubai se estrelló en el aeródromo ruso de Rostov-on-Don. Las 62 personas a bordo del FZ981 murieron en el impacto.

A día de hoy, se están transcribiendo los datos del CVR, ya que al acabar los restos bastante concentrados y dentro de una zona acotada y cerrada, se pudieron encontrar rápido y aunque recibieron impactos fuertes, fuentes oficiales (Sergei Zaiko, presidente del comité de aviación rusa) han confirmado que los datos son recuperables y utilizables.

Lo que sabemos  es que el avión despegó desde Dubai y al llegar a la ciudad rusa el tiempo no era ideal; aun así varios aviones habían aterrizado minutos antes. El único desviado fue un Aeroflot que después de tres intentos decidió irse al alternativo, así que el B738 lo intentó una vez, frustró y pasó quedarse en un holding de espera a que mejorara el tiempo, primero a 8000 pies y más tarde a FL150.

Continue reading

Días de Open Day

Muchas son las dudas que rodean a un Open Day de cualquier compañía de Oriente Medio. Y muchas son las dudas a cerca del significado de un Open Day.

Open Day es una jornada de puertas abiertas que determinadas aerolíneas (Emirates EK y Qatar QR) suelen llevar a cabo para reclutar a auxiliares de vuelo por todo el mundo. Un Open Day consta de tres partes:

  • Screening,
  • Assessment,
  • Final Interview.

Continue reading

Efectos en el cuerpo debido al desplazamiento

Duración del viaje y vuelo nocturno:

A pesar de ser mejor tolerados los viajes de largo recorrido que comienzan por la mañana y acaban por la noche, la mayor parte de los vuelos son al revés, se inician por la noche y finalizan a primeras horas de la mañana.

Esto acabará provocando “fatiga de vuelo” con todo su cortejo de síntomas: astenia, sensación de discomfort, trastorno del tono muscular y rendimiento psicomotor, alteraciones cardiovasculares y del humor.

  • Vuelos norte – sur: son vuelos que comienzan temprano y se prolongan durante toda la jornada laboral. Se duerme poco y al volver a casa se compensa con siestas.
  • Vuelos trans-meridianos: al cruzar más de 4 husos horarios de forma rápida, dan alteraciones del sueño, se manifiestan en menor intensidad en los vuelos hacia el Oeste que hacia el Este. Si además se hace por la noche las alteraciones serán mayores.
  • Vuelos nocturnos: disminuye la capacidad tanto física como mental (turnos de noche) Si estos vuelos son frecuentes se recomienda rotar y siestas antes del viaje.
  • Síndrome del Jet-Lag: cuando se alteran las funciones biológicas del organismo con ritmo de cerca 24 horas (circadianas) y hay una discordancia entre el reloj biológico y el cronológico, es cuando se produce este síndrome.

Continue reading

Prueba del simulador B200 de Entrol

Una semana antes de la cita me llega al correo el manual de operaciones del simulador, básicamente el manual del avión pero para el simulador que vamos a volar, toca una semana de practicar procedimientos en Flight Simulator para poder memorizar las secuencias de los pasos, al menos de los mas normales como puede ser una puesta en marcha.

Llega la hora, es el día, estamos en la nave de Entrol @hhsantos, @alvarojm5 y yo, rápidamente nos atiende Luis nuestra persona de contacto, lo primero que hacemos es darnos un paseo por la nave viendo los demas proyectos que tienen en marcha y hablando con Luis sobre la empresa y su evolución.

Continue reading

Volando en Los Ángeles

Este relato nos lo envia nuestro amigo Alvaro cuando volo en EEUU y mas concretamente como dice el titulo en los angeles.

Pi pi, pi pi… suena el despertador, son las 7:30 de la mañana en Los Ángeles, hace más de una hora que salió el sol; pero yo quiero dormir un poco más. Mi compañero de habitación me termina de despertar con un “Álvaro, wake up!”; toca vestirse después de una ducha rápida y bajar a desayunar para ir a la escuela. Tengo ganas de que lleguen las cinco de la tarde; ya que es mi EOBF (Estimated Off Block Time) en el aeropuerto municipal de Santa Monica.

Se va acercando la hora de ir al aeropuerto; son las cuatro de la tarde y aunque el tiempo parece bueno, un último vistazo al METAR me lo confirma:

Continue reading

Volando por Sabadell

Hoy toca volar y no por donde estoy acostumbrado a volar yo, hoy volamos en Sabadell con nuestro amigo LandingShort. Comienza el día temprano ya que tenemos el avión a las 9 de la mañana así que a las 8 tenemos programado nuestro encuentro para poder ir al aeródromo.

Vamos en el coche ya y vamos hablando de nuestras cosas, la verdad es que hace un día fantástico para volar no hay nubes y a estas horas de la mañana todavía hace un fresco que imagino que en un par de horas se convertirá en un calor plomizo, vamos llegando ya.

Continue reading