Procedimientos de emergencia: emergencia prevista

Al contrario que en la emergencia imprevista, en este tipo de emergencia suele contar con un punto a favor: el tiempo.

Este tipo de emergencia suele suceder en la fase de crucero de un vuelo. Los pilotos avisarán a los tripulantes con una señal visual y/o auditiva (por ejemplo, una luz de color rojo en el master call del galley y el sonido HI-LO repetidas veces) o con el call out “Purser to cockpit” o similar.

En ese momento el o la sobrecargo del vuelo entraría en el cockpit a ser posible con papel y bolígrafo para anotar y el comandante le daría la siguiente información:

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Sistema de residuos y agua potable (ATA38) – A320

Mucha gente pasa 14h metida en un avión y hacen uso en varias ocasiones del lavabo o del baño. La próxima vez que le deis al botón de la cisterna, sabréis un poco más sobre su funcionamiento, qué toma parte para que todo funcione bien y dónde van los deshechos.

Todo esto se puede dividir en dos subsistemas independientes, siendo el primero el sistema de agua potable y el segundo el sistema de inodoros. El sistema de agua potable, almacena, filtra, calienta y suministra agua potable a presión en galleys y lavabos. El sistema de inodoros provee los depósitos y conductos necesarios que garantizan la higiene y la salubridad en los aseos, almacenando los residuos originados.

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