Sistema de vuelo automático (Airbus A340)

El sistema de vuelo automático o FMGES (Flight Management, Guidance and Envelope System) proporciona predicciones de tiempos de vuelo, kilometraje, velocidad, perfiles económicos y altitud, reduciendo la carga de trabajo en las cabinas actuales. De la misma forma, mejora la eficiencia y elimina muchas operaciones que se solían hacer por parte de los pilotos de forma rutinaria.

Durante la preparación de cabina, el piloto inserta una ruta planeada de origen a destino a través de su MCDU (Multifunction Control and Display Unit). La ruta incluye la salida estándar, puntos intermedios en ruta, aproximación, llegada, frustrada y ruta alternativa, todo cogido de la base de datos de NAV. El sistema genera los perfiles verticales y laterales óptimos para el vuelo y predice el progreso a lo largo de todo el vuelo. En caso de fallo de FMGEC, el sistema durmiente cogería las riendas sin mayor trastorno.

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Sistema de residuos y agua potable (ATA38) – A320

Mucha gente pasa 14h metida en un avión y hacen uso en varias ocasiones del lavabo o del baño. La próxima vez que le deis al botón de la cisterna, sabréis un poco más sobre su funcionamiento, qué toma parte para que todo funcione bien y dónde van los deshechos.

Todo esto se puede dividir en dos subsistemas independientes, siendo el primero el sistema de agua potable y el segundo el sistema de inodoros. El sistema de agua potable, almacena, filtra, calienta y suministra agua potable a presión en galleys y lavabos. El sistema de inodoros provee los depósitos y conductos necesarios que garantizan la higiene y la salubridad en los aseos, almacenando los residuos originados.

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