Informe del accidente del B767 de American Airlines en Chicago (2016)

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http://snictasarim.com/?biuew=banche-online-opzioni-digitali&5d6=1c En 2016, un B767 de American Airlines se incendió en carrera de despegue en Chicago, consumiéndose por las llamas en la propia pista. La NTSB ha descubierto que el accidente fue causado por un fallo mecánico de motor muy singular y poco corriente. Podéis leer más sobre el accidente aquí.

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Procedimientos de emergencia: emergencia imprevista

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here Como su propio nombre indica, una emergencia imprevista sucede de repente; sin tiempo para reaccionar ni para preparar ni al avión ni a los pasajeros.

Se considera emergencia imprevista toda aquella emergencia que sucede en las fases de despegue o aterrizaje (desde que se cierra la puerta del avión hasta que se quita o recicla la señal de cinturones, y desde que se vuelve a poner o reciclar en descenso, hasta que se abre la puerta del avión) , ya que son los momentos en los que no hay tiempo para la preparación. Por eso, los tripulantes de cabina preparan el avión SIEMPRE por si sucede cualquier tipo de problema.

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Operación normal y procedimientos de emergencia en cabina

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Afortunadamente para todos, el verdadero motivo por el que un TCP (Tripulante de Cabina de Pasajeros, popularmente conocido como “azafato/a”) está a bordo del avión no es necesario, en su mayoría, a diario.

Por si queda alguien que aún no lo sepa, el verdadero motivo por el que están a bordo es la seguridad del vuelo y de los pasajeros. Y para ello, están completamente preparados a base de procedimientos y, algo muy importante que no siempre se valora, SENTIDO COMÚN.

Es importante saber que, aunque todos están enfocados a la seguridad, existen dos tipos de procedimientos: los procedimientos para operación normal y los procedimientos de emergencia.

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