En esta entrada vamos a realizar una descripción general del protocolo de comunicaciones ARINC, principalmente el 429. Dicho protocolo es el bus de datos más común para aeronaves comerciales y de transporte. Explicaremos mediante gráficos e imágenes los tiempos de rotación y los tiempos de bits, los cinco campos de la palabra ARINC y sus etiquetas, los formatos de palabra comúnmente usados como BNR, BCD, discretos y otros formatos. Además, repasaremos las especificaciones ARINC 419, 561/568, 573, 575, 582, 615, 629, 708 y 717.
Los rayos y sus efectos en el avión
Tanto los rayos como los relámpagos son fenómenos meteorológicos consistentes en descargas eléctricas engendradas en el interior de un condensador natural que se propagan a través de un dieléctrico como es el aire. Según el origen y el destino de estas descargas en la atmósfera terrestre pueden clasificarse en:
- Descarga entre nube y tierra
- Descargas dentro de una misma nube
- Descargas entre una nube y otra nube
- Descargas entre una nube y la ionosfera
Obviamente las primeras son las que suelen causar un daño más frecuente por lo que suponen una situación de riesgo. Son las únicas situaciones en las que se podría hablar propiamente de rayo, ya que los otros tres casos son los que se conocen y denominan como relámpagos.
David Membrives Campeón de España Absoluto de Vuelo Acrobático 2016
Madrid / Requena (Valencia), Domingo 30 de octubre de 2016
Este fin de semana el aeródromo de Requena (Valencia) ha acogido el Campeonato de España de Vuelo Acrobático 2016 (CEVA), organizado por el Club Acrobático Central y la Federación Aeronáutica Española, en estrecha colaboración con el Aeródromo de Requena.
En el campeonato, que este año ha contado con más participantes que la anterior edición de 2015, han volado 15 pilotos de las distintas categorías – Ilimitado, Avanzado, Intermedio, Deportivo y Elemental.
Sistema de aire acondicionado (ATA21) – MD80
El sistema de aire acondicionado tiene como misión el mantener el aire en todas las zonas presurizadas dentro de los valores adecuados de presión, renovar el aire en cabina para mantener los niveles de pureza, crear condiciones confortables de aire en cabina y refrigerar los equipos electrónicos.
