Etihad retira su flota de B772LR

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Seguimos con las noticias que nos llegan desde los Emiratos Árabes Unidos y Etihad. Hace un par de semanas anunciábamos que EY había decidido deshacerse de los cinco A330F de los que disponía su aerolínea carguera; hoy hemos sabido que dejan otros cinco aviones en tierra y que en pocas semanas se ha deshecho de hasta 20 aviones. ¿Crisis? Sí.

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Emiratos se cierra a cualquier avión proveniente de Qatar

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valutahandel kapitalförsäkring La cosa no hace más que empeorar por momentos. Desde esta mañana, CUALQUIER avión que tenga destino final o despegue desde la capital de Qatar, tiene prohibido el acceso al espacio aéreo emiratí.

get link Esto sigue en la línea del ban que pusieron en marcha el pasado día 6 de junio, en el que se restringía el acceso al espacio aéreo y se limitaba el movimiento de personas con pasaporte catarí o extranjeros con permiso de residencia del emirato. Se les negó la posibilidad de que los aviones con matrículas de Qatar pudieran entrar en espacio aéreo vecino, pero hasta hoy un avión de otro país podía hacer la ruta directa de Doha a Dubai, por ejemplo. Lee más sobre el ban y sus detalles aquí.

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Spotting de altos vuelos

Si hay un aeropuerto especial para los spotters, ese es el de Los Ángeles en los EEUU, LAX. El aeropuerto californiano puede ser sobrevolado a muy baja altitud, permitiendo a los helicópteros orbitar en diferentes puntos entre los 1000 y los 1500 pies. Para ello cuenta con un controlador que está exclusivamente para gestionar estas operaciones sobre el aeropuerto.

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Volando en Los Ángeles

Este relato nos lo envia nuestro amigo Alvaro cuando volo en EEUU y mas concretamente como dice el titulo en los angeles.

Pi pi, pi pi… suena el despertador, son las 7:30 de la mañana en Los Ángeles, hace más de una hora que salió el sol; pero yo quiero dormir un poco más. Mi compañero de habitación me termina de despertar con un “Álvaro, wake up!”; toca vestirse después de una ducha rápida y bajar a desayunar para ir a la escuela. Tengo ganas de que lleguen las cinco de la tarde; ya que es mi EOBF (Estimated Off Block Time) en el aeropuerto municipal de Santa Monica.

Se va acercando la hora de ir al aeropuerto; son las cuatro de la tarde y aunque el tiempo parece bueno, un último vistazo al METAR me lo confirma:

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