Si hace poco tuvimos el fatídico accidente en Jakarte de un B738 de Lion Air, hace bien poco se ha salido otro de la misma compañía aterrizando en Pontianak. De momento no hay muchos datos, pero iremos actualizando a medida que vayan arrojando algo más de luz. Podría estar relacionado con la meterología, ya que estaba lloviendo copiosamente en el momento del aterrizaje.
Como ya publicamos, la última incorporación a la familia de corto y medio rango de Airbus, el A321LR, hizo su primer vuelo hace apenas dos días; es el avión de pasillo único con más alcance a día de hoy, con 4.000 millas náuticas o poco más de 7.400km. El rival directo del A321LR es el Boeing B737 MAX, con un alcance de 3.820 millas náuticas o algo más de 7.100km.
En 2016, un B767 de American Airlines se incendió en carrera de despegue en Chicago, consumiéndose por las llamas en la propia pista. La NTSB ha descubierto que el accidente fue causado por un fallo mecánico de motor muy singular y poco corriente. Podéis leer más sobre el accidente aquí.
Veníamos viendo varios diseños diferentes estos últimos días y por fin se ha hecho oficial después de que se filtrara el diseño: la gigante alemana cambia el color de sus aviones.
Como se ven en las imágenes, pierde el amarillo tan característico de la cola para pasar a un… neutral blanco sobre fondo azul. La empresa ha dicho que el amarillo se va a usar para cosas importantes y que seguirá relacionado con la aerolínea, pero no han desvelado nada más y nosotros no vemos dónde podría ir ese color que aparte de ser un icono, era un lazo con la bandera germana.
Etihad ha dejado en tierra cinco Airbus A330F, la versión carguera del popular avión comercial europeo, y se ha decidido por el Boeing B777F, para así, al menos en la división de carga, tener una flota única. Según fuentes de la aerolínea emiratí, los aparatos que se han quedado en tierra son parte del plan estratégico de reestructuración de la emrpesa.
Etihad opera ahora mismo cinco B777F, que con los otros cinco pedidos, subirá a la decena. Los cinco A330F que están ahora mismo parados van a ser vendidos o arrendados, según la propia aerolínea. La nota de prensa también incluía una nota que decía que se ha pedido a los pilotos que tomen una baja no retribuida, pero la aerolínea se ha negado a comentar sobre el tema.
En esta entrada vamos a realizar una descripción general del protocolo de comunicaciones ARINC, principalmente el 429. Dicho protocolo es el bus de datos más común para aeronaves comerciales y de transporte. Explicaremos mediante gráficos e imágenes los tiempos de rotación y los tiempos de bits, los cinco campos de la palabra ARINC y sus etiquetas, los formatos de palabra comúnmente usados como BNR, BCD, discretos y otros formatos. Además, repasaremos las especificaciones ARINC 419, 561/568, 573, 575, 582, 615, 629, 708 y 717.
El grupo Indigo, que gestiona cuatro aerolíneas, ha anunciado la compra de 430 aviones de los modelos A320neo y A321neo a Airbus por 49.500 millones de dólares (unos 42.196 millones), en el mayor pedido realizado nunca en el sector aeronáutico comercial.
Los aviones serán incorporados a las flotas de Frontier Airlines (EEUU), JetSMART (Chile), Volaris (México) y Wizz Air (Hungría), según anunciaron los responsables de ambas compañías en la feria Dubai Airshow 2017, que se celebra estos días en Dubai, la capital económica de Emiratos Árabes Unidos (EAU).
Los problemas con los motores del A320 neo y la dificultad para cumplir con los plazos del avión militar A400M complican los resultados del grupo Airbus. El consorcio europeo anunció que sus pedidos han caído un 31% en los primeros nueve meses, hasta situarse en los 50.790 millones de euros (en el mismo período del 2016, se situaba en los 73.200 millones).
La cosa no hace más que empeorar por momentos. Desde esta mañana, CUALQUIER avión que tenga destino final o despegue desde la capital de Qatar, tiene prohibido el acceso al espacio aéreo emiratí.
Esto sigue en la línea del ban que pusieron en marcha el pasado día 6 de junio, en el que se restringía el acceso al espacio aéreo y se limitaba el movimiento de personas con pasaporte catarí o extranjeros con permiso de residencia del emirato. Se les negó la posibilidad de que los aviones con matrículas de Qatar pudieran entrar en espacio aéreo vecino, pero hasta hoy un avión de otro país podía hacer la ruta directa de Doha a Dubai, por ejemplo. Lee más sobre el ban y sus detalles aquí.
Si hay un aeropuerto especial para los spotters, ese es el de Los Ángeles en los EEUU, LAX. El aeropuerto californiano puede ser sobrevolado a muy baja altitud, permitiendo a los helicópteros orbitar en diferentes puntos entre los 1000 y los 1500 pies. Para ello cuenta con un controlador que está exclusivamente para gestionar estas operaciones sobre el aeropuerto.
Algunos aviones vuelan dejando rastros de lo que parece ser humo. Aunque no se preocupe, esos caminos son en su mayoría condensación, de ahí el nombre de “condensation trails”. A medida que el motor quema combustible, expulsa una gran cantidad de agua. Los contrails se crean cuando el vapor de agua se condensa y se congela alrededor de pequeñas partículas generadas por el escape del motor. Tanto las partículas como el agua conducen a la generación de estelas.
05.45 AM, suena el primer despertador. Hoy es mi tercer día trabajando de earlies, es decir, de mañana. Ayer y antes de ayer estuve de guardia y no me llamaron así que hoy es mi primer día de los tres que trabajaré esta semana. Por suerte el aeropuerto de Lanzarote abre a las 7 de la mañana así que mi compañía no puede programar operaciones antes de esa hora, por lo que el madrugón no es para tanto.
Recuerdo algún que otro día duro de earlies en Dublín donde por ejemplo tocaba volar Dublín-Manchester-Dublín-
Desde hace unos años, las aerolíneas de Oriente Medio son las más punteras en cuanto a flota, exclusividad y servicio, teniendo una importancia en el mercado actual muy importante. Han sabido ponerse en el mapa a base de mover gente entre Europa y Asia, pasando obviamente por sus aeropuertos y conectando prácticamente todo el mundo con ellos.
Ya habíamos probado Emirates Airlines y Etihad Airways en varias ocasiones y Qatar era la única importante que faltaba así que para escapar del frío invernal de finales de noviembre, decidimos dar un salto a Abu Dhabi, capital de los EAU.
Ayer día 17 de enero, los estados de Malasia, China y Australia publicaron un comunicado en el que la búsqueda del aparato desaparecido no ha dado frutos y que se suspende hasta nuevo aviso.
“Hoy el último barco de búsqueda ha abandonado la zona. El avión del vuelo MH370 de Malasya Airlines no se ha localizado en la zona de 120.000 kilómetros cuadrados de Océano Índico.
A pesar de todos los esfuerzos usando lo más avanzado en tecnología y ciencia así como consejos y directrices de profesionales altamente cualificados en el campo, no hemos podido encontrar la aeronave.
A estas alturas, todo el mundo que esté relacionado con la aviación o que tenga un mínimo interés, se habrá enterado del accidente que ocurrió ayer en Puerto Carreño, Colombia. Todos hemos visto los vídeos donde aparece el B727 llevándose la valla perimetral por delante y por suerte, evitando a toda la gente que estaba expectante viendo a la aeronave intentar despegar desde el final de la pista.
