Empiezan los vuelos a Santa Helena

Nombrado por los británicos como el aeropuerto más inútil de la tierra y después de una inversión de 285 millones de libras esterlinas por parte del gobierno anglosajón, se inaugura hoy por fin la pista que conecta la remota isla de Santa Helena (UK) con África.

El primer servicio programado de aerolínea comercial está a punto de aterrizar y es que el vuelo proveniente de la capital sudafricana Johannesburg pondrá fin a la dependencia de esta pequeña isla con el barco que llega cada tres semanas con lo necesario para vivir allí. También se espera que de esta forma el turismo aumente haciéndose esta región más independiente económicamente.

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Vuelo MNPS: vuelta al pasado

Volar sobre el océano, lejos de tierra firme, es algo que se ha hecho desde prácticamente el comienzo de la aviación. A día de hoy existen muchas formas de hacerlo, diferentes rutas y diferentes tipo de reglas y normativas. Para una compañía dedicada al ”medium y short haul”, lo normal es no disponer de certificación ETOPS; esto quiere decir que todos los vuelos, ya sea sobre mar o tierra firme, deben estar en todo momento a una distancia adecuada que nos permita llegar a un aeropuerto alternativo en caso del fallo de uno de los dos motores. Dicha distancia es la que el avión sería capaz de volar con únicamente un motor durante una hora. Ej. Para un B737-800 se trata de 396 NM (733 km) con viento en calma.

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