Velarde, piloto de la Red Bull, nos da 5 claves para Chiba

Juan Velarde empezó la temporada 2017 de la Red Bull Air Race con muy buen pie, clasificándose en la Final a 4 en la cita inaugural en Abu Dabi y consiguiendo un segundo puesto final, solo superado por su archirrival Martin Sonka. En la segunda cita de la competición de motor más rápida del mundo, celebrada en San Diego, no tuvo suerte y es que, en su intento de seguir arañando décimas de segundo a sus tiempos, estuvo haciendo pruebas durante el fin de semana que no funcionaron y finalmente le pasaron factura.

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El Ejército del Aire presenta su Airbus A400M

El Ejército del Aire convocó ayer una jornada de prensa para la presentación del nuevo avión de transporte militar en la base aérea de Zaragoza, sede del Ala 31, unidad donde se integra el nuevo Airbus A400M. España recibió su primer avión el pasado día 1 de Diciembre, de un total de 27 aviones. El Ejército del Aire tiene intención de operar sólo 14 de estos 27 aparatos en el Ala 31 mientras que los otros 13 restantes se intentarán vender a otros países como México o Chile, donde el avión ha causado muy buena impresión.

Coronel Gamboa y A400M

Coronel Gamboa y A400M

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Lufthansa se olvida del papel en las cabinas

Lufthansa ha tomado el paso decisivo en el camino a una cabina sin papeles. Al principio de este mes, la aplicación eFF (electronic flight folder o carpeta de vuelo electrónica) ha reemplazado en los briefings en cabina al papel. Por primera vez, los pilotos usan su tablet como herramienta primaria para los briefing y el próximo 1 de mayo será obligatorio para todos los vuelos.

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El porqué de los contrails

Algunos aviones vuelan dejando rastros de lo que parece ser humo. Aunque no se preocupe, esos caminos son en su mayoría condensación, de ahí el nombre de “condensation trails”. A medida que el motor quema combustible, expulsa una gran cantidad de agua. Los contrails se crean cuando el vapor de agua se condensa y se congela alrededor de pequeñas partículas generadas por el escape del motor. Tanto las partículas como el agua conducen a la generación de estelas.

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MASM’17… ¿te lo vas a perder?

Este año vuelve el Madrid Air Sim Meeting (MASM) en su segunda edición en la capital española, con mayor cantidad y calidad que nunca. Se celebra el 25 de marzo en la Universidad Politécnica de Madrid, en la Escuela de Ingeniería Aeronáutica y del Espacio y en su página web puedes ver cómo acceder, dependiendo de si vienes del aeropuerto, estación de autobuses o de tren.

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Tu-154 de la Fuerza Aérea rusa desaparece sobre el Mar Negro

Nos levantamos en la mañana de Navidad con una triste noticia: un avión de la fuerza aérea rusa ha desaparecido sobre el Mar Negro.

El aparato despegó de Sochi, con 68 miembros de la Alexandrov Red Choir a bordo, la Banda militar mas famosa de Rusia y probablemente del mundo, junto con equipos de televisión y grabación. Se dirigían a Siria para celebrar un concierto en honor a las tropas allí desplegadas en fin de año junto con reporteros y más soldados. En total, 92 personas han perdido la vida.

Aunque no hay muchas noticias sobre el siniestro, podemos confirmar que se han encontrado balsas de combustible de entre 6 y 8 km de extensión sobre el mar así como artículos personales de las personas que viajaban en el.

Se sospecha de algún tipo de fallo en ascenso pero no se tiene información confirmada al respecto. Un triste suceso que esperamos que pronto se esclarezca y podamos ofrecer más información.

Accidente en Colombia: Aerosucre B727F se estrella al poco de despegar

A estas alturas, todo el mundo que esté relacionado con la aviación o que tenga un mínimo interés, se habrá enterado del accidente que ocurrió ayer en Puerto Carreño, Colombia. Todos hemos visto los vídeos donde aparece el B727 llevándose la valla perimetral por delante y por suerte, evitando a toda la gente que estaba expectante viendo a la aeronave intentar despegar desde el final de la pista.

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Spain Wingwalking

Desde hace algunos años, hemos visto en los festivales aéreos de forma más común un display un tanto especial: wingwalkers, artistas que bailan y se mueven grácilmente sobre o colgadas de un avión. Literalmente del inglés, significa andadores de alas y no podría tener un nombre más acertado.

¿De dónde viene esta disciplina? Nos tendremos que remontar a principios de siglo pasado, cuando después de la Primera Guerra Mundial nos encontramos con pilotos hábiles y una cantidad ingente de aeronaves que ya no tienen uso y que por poco dinero se pueden comprar. De esta forma, es fácil entender como el “circo” de la aviación despegó.

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Actualización del vuelo desaparecido de Malaysia MH370

El dos de noviembre de 2016, la agencia de investigación de accidentes de aviación civil australiana (ATSB) presentó un informe técnico en el que nos brindan cálculos procesados basados en señales satelitales, resultados de la deriva de las boyas, resultados de los cálculos de la deriva y un análisis de los restos encontrados hasta hoy día.

Todos los cálculos y análisis nos muestran que la aeronave debió impactar el agua a un gran ratio de descenso, coincidiendo con las señales del satélite y los análisis del flaperon recuperado. El análisis de BFO (Burst Frequency Offsets o la diferencia entre la frecuencia esperada y la real recibida por parte del avión debido al efecto Doppler) de las últimas señales indica que como mínimo, el avión descendía a 3.800 pies por minuto, y como máximo, 25.000. Es un arco muy grande, pero en los cálculos de BFO hay mucha variable.

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David Membrives Campeón de España Absoluto de Vuelo Acrobático 2016

Madrid / Requena (Valencia), Domingo 30 de octubre de 2016

Este fin de semana el aeródromo de Requena (Valencia) ha acogido el Campeonato de España de Vuelo Acrobático 2016 (CEVA), organizado por el Club Acrobático Central y la Federación Aeronáutica Española, en estrecha colaboración con el Aeródromo de Requena.

En el campeonato, que este año ha contado con más participantes que la anterior edición de 2015, han volado 15 pilotos de las distintas categorías – Ilimitado, Avanzado, Intermedio, Deportivo y Elemental.

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Monarch sobrevive

Nota de prensa enviada hace unos momentos.

MONARCH REACHES ATOL LICENCE AGREEMENT

AND SECURES FUNDING

 

 

(Luton, UK – 30 September 2016) Monarch has successfully concluded discussions with the Civil Aviation Authority (“CAA”) to extend its ATOL licence, for which it thanks the CAA. The company has also received significant further investment from shareholders and is close to announcing the largest investment in its 48-year history.

 

Monarch continues to fly and looks forward to welcoming customers on board.

 

Andrew Swaffield, Chief Executive Officer of The Monarch Group, commented:

“I am delighted that we have been able to come to an agreement with the CAA on the extension of Monarch’s ATOL licence and am excited about the additional capital coming into the group which will help us fund our future growth. I am immensely proud of the professionalism of the Monarch team.”


¡Bien hecho!

Iberia, más iberoamericana que nunca

Hoy Iberia ha citado a los medios, autoridades locales y a los representantes de los países latinoamericanos conectados con Madrid en sus hangares de La Muñoza, en el recinto del aeropuerto Adolfo Suarez Madrid Barajas, para conmemorar el 70 aniversario de aquel primer vuelo con destino Buenos Aires que despegó desde Madrid.

El 22 de septiembre de 1.946 partía el primer avión desde la capital española con destino Buenos Aires, con una duración de vuelo de unas 36 horas de y 3 escalas, sacando gran ventaja del barco, cuando un viaje en la época significaba casi dos meses.

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